歴代のダイハツ車は、マウントが弱いですね～ 初代、2代目もひどかったですが、3代目のl150sは加速中にブルブルと振動が出てましたね。 調べてみますと・・・ エンジンマウントの保証期間延長を行っていますね。 ディーラーで交換してくださいね（^^/ 「アッパーマウント」(ダイハツ用)関連の新品・未使用品・中古品の過去120日分の落札相場をヤフオク!で確認できます。約125件の落札価格は平均9,142円です。ヤフオク!は、誰でもかんたんに売り買いが楽しめるサービスです。 現在、H19年式 ダイハツ タントL350s に乗っています。約半年前くらいから、左フロント、足回り付近から(コトコト、ゴトゴトといった)異音がします。 音がする時は低速走行で小刻みに荒れている路面時になります。 タントが12万kmを超え、何だかとってもうるさい様な気がして来ました。 ガタガタ、ゴトゴト・・・・・・・ そこで、サスペンションのダンパーを交換することに。 交換するのは、良いですが、お店に頼むとちょっと高い(いやいやかなり高い)ということでdiy！ タント L375S カヤバ NewSRスペシャルへ交換③ フロントの取り付けを行います。 この状態でアッパーマウントの向きを調整しておきます。
純正タイプのアッパーマウントからピロボールのアッパーマウントに交換することによりロスがなくなり、リニアな操作感を生みます。 キャンバー角の調整 ネジの弛める調整するだけでどなたでも簡単に手軽にキャンバー角の調整が可能です。 解決済み 現在、H19年式 ダイハツ タントL350s に乗っています。.
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